2月18日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，廣深港高鐵香港段通車后首個(gè)渣打馬拉松(渣馬)17日舉行，共有6.47萬(wàn)名跑手參與，有不少內(nèi)地跑手是搭乘高鐵赴港參賽，贊交通方便快捷，及香港區(qū)賽事夠?qū)I(yè)，賽道有特色，但多坡道較考驗(yàn)心肺能力。

　　香港第23屆渣打馬拉松17日早晨開(kāi)跑，沿用2018年的賽道。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥主持全馬起跑儀式，首批全馬選手于6時(shí)10分在尖沙咀彌敦道起步，途經(jīng)“三隧三橋”，直達(dá)終點(diǎn)銅鑼灣維多利亞公園。

　　賽事共計(jì)有78000人報(bào)名，其中64700人17日赴會(huì)，出席率達(dá)86%。當(dāng)天適逢微雨，地面略濕滑，但不少跑手反而感覺(jué)“清涼”，適合比賽。

　　搭乘高鐵 赴港參賽

　　來(lái)自昆明的胡先生2018年參加渣馬的全馬賽事，2019年則搭乘高鐵再度出戰(zhàn)。2019年有了新選擇，他認(rèn)為高鐵更方便又快捷，可直達(dá)市區(qū)的西九龍站，未來(lái)仍會(huì)考慮搭乘高鐵。

　　胡先生屬雞，2018年起跑渣馬，定下目標(biāo)要集齊12枚生肖紀(jì)念牌，剛好最后一場(chǎng)正值雞年“很有意義”。2019年他首次帶女兒來(lái)觀賽，在最后百米更抱著女兒跑，讓她感受氣氛，希望她能熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)。

　　坡道較多 更具挑戰(zhàn)

　　來(lái)自南京的章先生特意搭乘高鐵赴港，他稱這是他跑的第15個(gè)馬拉松，跑渣馬則是首次，“我有一個(gè)心愿，在34歲前跑完國(guó)內(nèi)34個(gè)不同地區(qū)的馬拉松”。

　　章先生說(shuō)，香港作為國(guó)際化都市，舉辦的賽事達(dá)國(guó)際級(jí)專業(yè)水平，但香港天氣較炎熱，故他保守報(bào)名跑半馬，幸好17日有微雨，稍感清涼。

　　來(lái)自深圳的楊先生也是第一次跑渣馬，之前搭乘過(guò)4、5次高鐵到香港，這次亦不例外，他認(rèn)為高鐵方便往來(lái)。

　　楊先生有7次跑半馬的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為香港賽道的“三隧三橋”、多坡道及道路窄等元素，值得挑戰(zhàn)。他大贊香港的馬拉松文化濃厚，當(dāng)?shù)厝藚⑴c度高，跑手素質(zhì)高，不過(guò)街道較窄，加上參賽者多，為確保安全，難以發(fā)力加速。

　　29人送院 2人嚴(yán)重

　　逾50名參加渣馬的醫(yī)護(hù)人員組成“醫(yī)護(hù)＋任何人”團(tuán)隊(duì)，發(fā)起人蕭粵中稱，2019年的救護(hù)設(shè)施比以往好，如救護(hù)車增添心臟去顫器，但仍覺(jué)得沿途沒(méi)有足夠的醫(yī)護(hù)人員巡邏，他建議大會(huì)2020年可改善。

　　香港業(yè)余田徑總會(huì)表示，截至17日下午4點(diǎn)半，共有29名跑手送院，較2018年的31人少，主要是呼吸困難和扭傷，其中2人情況嚴(yán)重。香港業(yè)余田徑總會(huì)行政總監(jiān)伍于豪于賽后補(bǔ)充，2名情況嚴(yán)重的跑手被送往律敦治醫(yī)院治療。

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