?盛夏時節(jié)，廣西梧州赤水港作業(yè)區(qū)一片繁忙，滿載礦石、建材、糧食及集裝箱的船舶往來穿梭，大型門機(jī)高效裝卸。

6月25日，參加2025年海外華文媒體廣西行的媒體代表們實(shí)地考察梧州港赤水作業(yè)區(qū)和西江黃金水道建設(shè)情況，感受西江黃金水道強(qiáng)勁航運(yùn)活力。

梧州位于西江、潯江、桂江三江交匯處，廣西85%以上的水量經(jīng)此匯入西江。依托西江便捷的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，吸引建材深加工、新能源材料、裝備制造等企業(yè)沿江布局，形成“以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)聯(lián)動”格局。2024年，梧州港貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，達(dá)1.09億噸，同比激增36.18%?！　?/p>

作為中國36個內(nèi)河主要港口之一，梧州港中心、蒼梧、藤縣三大港區(qū)協(xié)同發(fā)展，已建成45個千噸級以上泊位。在“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營”機(jī)制下，2024年港口岸線規(guī)劃更從24公里擴(kuò)展至32公里，為未來發(fā)展開辟廣闊空間?！　?/p>

長洲水利樞紐船閘作為廣西對接粵港澳大灣區(qū)的“水上咽喉”，2024年過貨量突破2.24億噸，同比增長22.06%，再創(chuàng)國內(nèi)天然河流船閘年過貨量紀(jì)錄。其下行貨物量達(dá)1.76億噸，礦建材料、水泥等順流南下，持續(xù)為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)輸送資源。

當(dāng)前，梧州正全力打造赤水、塘源、平浪三大作業(yè)區(qū)。赤水作業(yè)區(qū)15個泊位已建成，其鐵路專用線擴(kuò)能改造正加緊進(jìn)行，運(yùn)力將躍升至1200萬噸；塘源作業(yè)區(qū)計(jì)劃新建6個泊位，配套建設(shè)綠色運(yùn)輸廊道；平浪作業(yè)區(qū)謀劃建設(shè)9個泊位及配套鐵路專用線。

廣西西江臨港赤水港務(wù)有限公司副總經(jīng)理梁亞房介紹，高效暢通的西江黃金水道是梧州乃至廣西深度融入粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵支撐。如今，3000噸級船舶可常年直達(dá)粵港澳，大宗貨物運(yùn)輸成本較陸路大幅降低?！　?/p>

“以前從大灣區(qū)運(yùn)原料，陸路成本高、耗時長。現(xiàn)在走水運(yùn)，成本節(jié)省近三成，時效有保障。西江黃金水道不僅降低了物流成本，更密切了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作。”梁亞房說。　　

梧州市官方表示，當(dāng)前，梧州正全力推進(jìn)西江航運(yùn)干線（梧州段）航道提級、港口專業(yè)化改造及多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)。未來，平陸運(yùn)河建成通航，西江航運(yùn)干線將直連北部灣國際門戶港，梧州作為連接粵港澳大灣區(qū)與平陸運(yùn)河、輻射大西南的戰(zhàn)略支點(diǎn)地位將更加凸顯?！?/p>

香港國際衛(wèi)視副總裁錢國華表示，西江黃金水道的繁榮，其意義遠(yuǎn)超航運(yùn)本身。它顯著降低了區(qū)域物流成本，如同打通了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“任督二脈”，為西江沿江產(chǎn)業(yè)帶的崛起提供了強(qiáng)大支撐。依托便捷高效的水運(yùn)優(yōu)勢，梧州乃至整個西江沿岸城市，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提升對外開放水平等方面，將有望和粵港澳大灣區(qū)有更多合作和聯(lián)動發(fā)展。　　

香港新聞社總編輯劉林表示，此行見證梧州港蓬勃生機(jī)，深感西江黃金水道建設(shè)的戰(zhàn)略意義與變革。梧州港赤水作業(yè)區(qū)的現(xiàn)代化圖景，是中國推動內(nèi)河航運(yùn)與綜合交通發(fā)展的縮影，彰顯區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與高水平開放成效。作為海外華文媒體，將以客觀筆觸與鏡頭，向全球傳遞在梧州及西江的所見所感，愿架起橋梁，讓世界聽見中國內(nèi)河航運(yùn)奮進(jìn)之聲，感受高質(zhì)量發(fā)展脈動。

（西江黃金水道）

（西江黃金水道）

（梧州港赤水作業(yè)區(qū)）

（梧州港赤水作業(yè)區(qū)）

（梧州港赤水作業(yè)區(qū)）

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