▲首趟列車駛過興文縣麒麟苗族鄉(xiāng)海峽村，離開四川，駛向云南。 蘭鋒攝

   12月16日，成貴高鐵全線開通運行。上午6時 58分，首班C6041動車準時從成都東出發(fā)，8點30分抵達宜賓西站，10時51分抵達貴陽北站。當天，沿線各地市民如同過節(jié)一般興奮地迎接首趟動車的到來。

   成貴高鐵全線通車，為正在加快建成全省經(jīng)濟副中心的宜賓裝上了高鐵“新引擎”。意味著四川南向高鐵大動脈更暢通，宜賓建設(shè)四川南向開放樞紐門戶再提速。

   貴高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，實現(xiàn)了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯(lián)互通。自此，中國西部高速鐵路網(wǎng)功能完善，形成了川渝黔地區(qū)通往珠三角、長三角等沿海發(fā)達地區(qū)的快速客運通道。

▲合影紀念  鄧燁攝

    在國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中，宜賓位于“二縱一橫”上，其中，“一縱”分別是從蘭州經(jīng)西安、成都、宜賓、貴陽、桂林到廣西的蘭廣鐵路，成貴高鐵便是其中重要組成部分；另“一縱”是從北京經(jīng)西安、宜賓到昆明的京昆鐵路；“一橫”即宜賓經(jīng)重慶到上海的沿江高鐵。成貴高鐵的全線開通，標志著宜賓全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。

成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)眉山市、樂山市、宜賓市，云南省昭通市，以及貴州省畢節(jié)市，終至貴陽市。線路全長648公里，設(shè)計時速250公里。成都至樂山段于2014年底開通運營，樂山至宜賓段于今年6月開通運營。宜賓境內(nèi)設(shè)泥溪、屏山、宜賓西、長寧、興文等5個站點。

    成貴高鐵成都至宜賓段實現(xiàn)了宜賓到成都最快只需79分鐘，全線通車意味著宜賓到昆明將只需要4小時左右，比原來9小時節(jié)省了5個小時。宜賓到貴陽所需時間由普快火車11小時31分，壓縮至最快只要2小時3分。同時，它還能實現(xiàn)宜賓往北，經(jīng)成都到西安、北京、蘭州、新疆等西北和華北地區(qū)；往西，經(jīng)貴陽通過滬昆鐵路到昆明；往南，經(jīng)貴陽通過貴廣鐵路到南寧、廣州等地，再接廣深港高速鐵路，可達香港西九龍；往東，經(jīng)貴陽通過滬昆鐵路到長沙、南昌、杭州到上海，實現(xiàn)了宜賓同中國南部各省市的高效銜接。越來越多客流和物流經(jīng)成都到南方城市，也必將途經(jīng)宜賓。

▲列車員彈唱《我和我的祖國》、《成都》 鄧燁 攝

   成貴高鐵初期運營時速250公里，前期鐵路部門將安排開行動車組列車20對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調(diào)整后，將安排開行動車組列車日常線44對、高峰線14對，成都將開行至上海、廣州、昆明等地動車組列車。

據(jù)悉，成貴高鐵運輸采用CRH3A型動車組，為8輛編組，最高運營時速250公里，車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長約25米，全列定編613人。車窗采取拓寬設(shè)計，視野比較開闊，其空調(diào)采用氣墓式冷熱獨立的通風系統(tǒng)，冷風從上至下，熱風從下往上，乘坐舒適度好。

 “成貴高鐵全線通車后，經(jīng)停列車數(shù)量會增加，從原來成都至宜賓段每天開行15對列車，增加至73列列車經(jīng)停宜賓。今后，市民在宜賓可以實現(xiàn)隨時購票，即買即走。”宜賓市發(fā)改委黨組成員周藝說，便捷是成貴高鐵給市民帶來的最直觀感受。

▲成貴高鐵運行線路

   在宜賓市內(nèi)，通過高鐵，宜賓到屏山縣只要11分鐘，到敘州區(qū)泥溪站最快只要16分鐘，到長寧縣、興文縣，也將由原來的1、2小時車程縮短為最快只要13分鐘和24分鐘，極大地拉進了市區(qū)與區(qū)縣的時空距離。

  當天，開往貴陽的首趟動車上，旅客大飽眼?？诟Ｅc耳福，宜賓興文苗族的《迎客歌》、《敬酒歌》，列車員的吉他彈唱，宜賓地方小吃，讓旅客們興奮不已。在貴陽北站，四川貴州兩省客源互換儀式啟動。成貴高鐵讓四川峨眉山、宜賓蜀南竹海、樂山和貴州的織金洞、百里杜鵑等數(shù)十個著名旅游景區(qū)景點快速串連在一起，川黔兩省“快旅漫游”商旅圈正式形成，將為深化兩省文化旅游領(lǐng)域交流合作，兩省優(yōu)化旅游產(chǎn)品供給、提升旅游服務(wù)品質(zhì)提供新的契機。（文：王黎 王春艷）

▲標紅路線為未來宜賓經(jīng)成貴高鐵可直達的部分城市

相關(guān)鏈接：成貴高鐵大事記 

2013年11月7日，成貴高鐵宜賓段開工。

2014年10月21日，成貴客專宜賓金沙江兩用大橋1號墩正式澆筑。

2015年7月29日，成貴客專首片鋼桁梁在宜賓菜壩岷江特大橋率先架設(shè)。

2016年5月6日，成貴客運專線四川宜賓岷江特大橋上午11時18分率先成功合龍。

2016年11月18日，成貴客運專線鴨池河特大橋順利完成鋼桁拱合龍。

2017年12月26日，成貴客專宜賓金沙江公鐵兩用大橋全橋貫通。

2017年12月30日，成貴高鐵宜賓站站前綜合體項目、金沙江公鐵兩用橋南連接線二期項目、金沙江公鐵兩用橋北連接線一期項目集中開工。

2018年1月5日，成貴客運專線正式開始鋪軌。

2018年5月17日，成貴高鐵首個站房興文石海站房工程主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

2018年11月28日，成貴高鐵樂山至興文段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2019年3月9日，成貴高鐵樂山至興文段進入運行試驗階段。

2019年6月6日，新建成貴高鐵樂山至宜賓西段已通過中國鐵路總公司組織的初步驗收和安全評估。

2019年6月15日，成貴高鐵成都至宜賓段正式通車運營。

2019年10月9日，成貴高鐵宜賓至貴陽段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2019年11月27日，新建成貴高鐵宜賓至貴陽段進入運行試驗階段。

2019年12月16日，成貴高鐵宜賓至貴陽段正式開通運營。

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