中新網(wǎng)5月6日電 據(jù)香港星島網(wǎng)報道，香港列車服務(wù)踏入新里程，沙中線東鐵線過海段本月15日通車，東鐵線7日起全部改用9卡車，俗稱“烏蠅頭”的12卡中期翻新列車(MLR列車)今日(6日)“榮休”。
最后一列載客“烏蠅頭”今午1時在紅磡站1號月臺準(zhǔn)備，其后開往沙田站，短暫停留讓乘客拍照后，便正式退役，完成歷史使命。
港鐵在社交媒體形容“MLR服務(wù)了大家?guī)资?，連系著大家的日常生活，可以說被大家‘從小看到大’”。
據(jù)報道，MLR列車為港鐵中期翻新列車，車頭圓潤，被鐵路迷稱為“烏蠅頭”。其前身是陪伴了港人十多年的第一代電氣化火車、俗稱“黃頭”的都城嘉慕列車，1982年起陸續(xù)投入服務(wù)，1996至99年間列車外觀與車廂內(nèi)部翻新為“烏蠅頭”，現(xiàn)在只剩下一輛作保留。
第一代電氣化火車1999年正式退役。為了紀(jì)念這款列車，當(dāng)時的九廣鐵路公司于1999年10月31日也特別安排一列“榮休之旅”列車讓市民乘搭。“榮休之旅”列車由紅磡開出，以大埔墟為終點站，整個旅程便吸引了4000多名市民參與。
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