中新社香港6月17日電 香港民航意外調(diào)查機構(gòu)17日就一宗直升機于石崗機場發(fā)生的意外發(fā)表調(diào)查報告，指可能導(dǎo)致事故的原因是直升機著陸架被長草纏繞。

　　事發(fā)于2016年10月23日，一架由香港飛行總會飛行教官操控的Robinson R22 Beta II型直升機在石崗機場發(fā)生意外。事發(fā)時，教官基于飛行交通的考慮，把直升機降落于一處與跑道平行的草地上。當(dāng)交通許可時，教官嘗試再次起飛繼續(xù)懸停飛行，但兩個著陸架都被草纏繞。直升機向前翻滾，左側(cè)著地橫臥地上。發(fā)動機在撞擊時停轉(zhuǎn)，直升機嚴重損毀。教官受輕傷，機上一名飛行學(xué)員無恙。

　　調(diào)查由專業(yè)的意外調(diào)查小組嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標(biāo)準進行。調(diào)查分析了事件的因由，指出可能導(dǎo)致事故的原因是教官試圖起飛時，直升機著陸架被長草纏繞，造成不可控制的角動量，引致動態(tài)翻滾。

　　根據(jù)國際民用航空組織的準則，事件被界定為意外。民航意外調(diào)查機構(gòu)發(fā)言人表示，調(diào)查報告由民航意外調(diào)查機構(gòu)發(fā)表，目的是找出事故發(fā)生的經(jīng)過和起因，避免同類事故再次發(fā)生。

       調(diào)查小組提出了兩項安全建議，主要在于提升飛行會員對動態(tài)翻滾的認識，以及加強石崗機場供直升機起降的草地區(qū)域的管理。(完)

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