中新網(wǎng)5月28日電 據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報(bào)道，波音公司27日表示，已恢復(fù)737 Max飛機(jī)的生產(chǎn)，但美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)還未批準(zhǔn)該機(jī)型復(fù)飛。

資料圖：美國(guó)西南航空公司的波音737 Max系列飛機(jī)停放在號(hào)稱(chēng)“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。

　　2020年1月，波音公司停止了737 Max飛機(jī)的生產(chǎn)，原因是該系列飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛的時(shí)間，比預(yù)期的要長(zhǎng)。波音737 Max飛機(jī)自2019年3月遭全球停飛。在此之前，印尼獅航和埃塞航的兩架波音737 Max8客機(jī)相繼發(fā)生墜毀事故，總計(jì)造成346人死亡。

　　在埃塞航墜機(jī)事件發(fā)生后不久，波音就停止了737 Max飛機(jī)的交付。新冠病毒大流行加劇了波音的困境，今年大量客戶要求取消訂單。在美國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)，已經(jīng)堆積了數(shù)百架737 Max飛機(jī)。

　　波音拒絕就FAA是否即將再次對(duì)737 Max飛機(jī)進(jìn)行安全飛行認(rèn)證發(fā)表評(píng)論。FAA在一份聲明中表示：“該項(xiàng)目的工作仍在繼續(xù)，我們拒絕推測(cè)何時(shí)能完成這項(xiàng)任務(wù)。”

　　2019年，航空公司紛紛呼吁推出新型節(jié)油飛機(jī)，以滿足強(qiáng)勁的旅游需求。但2020年，他們遇到了新的問(wèn)題——飛機(jī)太多，而乘客太少。

　　由于新飛機(jī)需求低迷，波音公司目前正忙于削減成本。27日早些時(shí)候，波音首席執(zhí)行長(zhǎng)卡爾霍恩(Dave Calhoun)說(shuō)，公司本周將裁員近7000人，這只是第一批裁員，波音正尋求將16萬(wàn)名員工裁減10%。

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